Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-13T22:37:38 2026-10-13 23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -1.83 DSO-RD 3 -3.22 DSO-RD 4 -2.4 DSO-RD 5 -1.61 DSO-RD 6 -2.4 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -167.48 DSO-RD 2 -146.94 DSO-RD 3 -182.52 DSO-RD 4 -161.62 DSO-RD 5 -141.34 DSO-RD 6 -161.62 DSO-RD 7 -146.37 DSO-RD 8 -141.33 DSO-RD 9 -133.1 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.53 DSO-RD 2 -2.45 DSO-RD 3 -4.32 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -2.16 DSO-RD 6 -3.22 DSO-RD 7 -2.43 DSO-RD 8 -2.16 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -166.59 DSO-RD 2 -146.32 DSO-RD 3 -181.42 DSO-RD 4 -160.8 DSO-RD 5 -140.79 DSO-RD 6 -160.8 DSO-RD 7 -145.76 DSO-RD 8 -140.78 DSO-RD 9 -132.66 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.53 DSO-RD 2 45.58 DSO-RD 3 80.13 DSO-RD 4 59.83 DSO-RD 5 40.14 DSO-RD 6 59.84 DSO-RD 7 45.03 DSO-RD 8 40.14 DSO-RD 9 32.14 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.59 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -5.61 DSO-RD 4 -4.19 DSO-RD 5 -2.81 DSO-RD 6 -4.19 DSO-RD 7 -3.15 DSO-RD 8 -2.81 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 45.32 DSO-RD 2 45.32 DSO-RD 3 45.32 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 42.11 DSO-RD 6 45.32 DSO-RD 7 45.32 DSO-RD 8 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Energy Congestion Price 1 -167.48 DSO-RD 2 -146.94 DSO-RD 3 -182.52 DSO-RD 4 -161.62 DSO-RD 5 -141.34 DSO-RD 6 -161.62 DSO-RD 7 -146.37 DSO-RD 8 -141.33 DSO-RD 9 -133.1 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 70.19 DSO-RD 2 48.83 DSO-RD 3 85.75 DSO-RD 4 64.05 DSO-RD 5 42.97 DSO-RD 6 64.05 DSO-RD 7 48.21 DSO-RD 8 42.97 DSO-RD 9 34.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.02 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 0.03 DSO-RD 8 0.03 DSO-RD 9 0.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 74.99 DSO-RD 2 52.11 DSO-RD 3 91.4 DSO-RD 4 68.18 DSO-RD 5 45.74 DSO-RD 6 68.04 DSO-RD 7 51.2 DSO-RD 8 45.59 DSO-RD 9 36.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 4.87 DSO-RD 2 3.34 DSO-RD 3 5.67 DSO-RD 4 4.16 DSO-RD 5 2.79 DSO-RD 6 4.01 DSO-RD 7 3.02 DSO-RD 8 2.64 DSO-RD 9 2.12 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP 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DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 70.12 DSO-RD 2 48.78 DSO-RD 3 85.74 DSO-RD 4 64.02 DSO-RD 5 42.95 DSO-RD 6 64.02 DSO-RD 7 48.18 DSO-RD 8 42.95 DSO-RD 9 34.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 70.89 DSO-RD 2 49.32 DSO-RD 3 86.35 DSO-RD 4 64.48 DSO-RD 5 43.3 DSO-RD 6 64.48 DSO-RD 7 48.57 DSO-RD 8 43.29 DSO-RD 9 34.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.78 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.39 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 71.84 DSO-RD 2 49.92 DSO-RD 3 87.31 DSO-RD 4 65.19 DSO-RD 5 43.74 DSO-RD 6 65.13 DSO-RD 7 49.06 DSO-RD 8 43.73 DSO-RD 9 35.02 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.72 DSO-RD 2 1.15 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 1.11 DSO-RD 7 0.88 DSO-RD 8 0.79 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 70.12 DSO-RD 2 48.78 DSO-RD 3 85.74 DSO-RD 4 64.02 DSO-RD 5 42.95 DSO-RD 6 64.02 DSO-RD 7 48.18 DSO-RD 8 42.95 DSO-RD 9 34.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 75.23 DSO-RD 2 52.33 DSO-RD 3 91.99 DSO-RD 4 68.69 DSO-RD 5 46.08 DSO-RD 6 68.7 DSO-RD 7 51.7 DSO-RD 8 46.08 DSO-RD 9 36.9 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.12 DSO-RD 2 3.56 DSO-RD 3 6.26 DSO-RD 4 4.67 DSO-RD 5 3.13 DSO-RD 6 4.67 DSO-RD 7 3.52 DSO-RD 8 3.13 DSO-RD 9 2.51 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.65 DSO-RD 2 -3.23 DSO-RD 3 -5.68 DSO-RD 4 -4.24 DSO-RD 5 -2.85 DSO-RD 6 -4.24 DSO-RD 7 -3.19 DSO-RD 8 -2.85 DSO-RD 9 -2.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -165.47 DSO-RD 2 -145.54 DSO-RD 3 -180.05 DSO-RD 4 -159.78 DSO-RD 5 -140.1 DSO-RD 6 -159.78 DSO-RD 7 -144.99 DSO-RD 8 -140.1 DSO-RD 9 -132.11 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12