Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-14T09:42:50 2026-10-14 10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 -100 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -4.38 DSO-RD 2 -4.38 DSO-RD 3 -3.31 DSO-RD 4 -4.38 DSO-RD 5 -4.38 DSO-RD 6 -4.38 DSO-RD 7 -4.38 DSO-RD 8 -4.38 DSO-RD 9 -3.31 DSO-RD 10 -4.38 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 -189.44 DSO-RD 2 -189.44 DSO-RD 3 -167.57 DSO-RD 4 -189.44 DSO-RD 5 -189.43 DSO-RD 6 -189.43 DSO-RD 7 -189.44 DSO-RD 8 -189.44 DSO-RD 9 -167.57 DSO-RD 10 -189.44 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 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Energy Loss Price 1 -4.55 DSO-RD 2 -4.55 DSO-RD 3 -3.44 DSO-RD 4 -4.55 DSO-RD 5 -4.55 DSO-RD 6 -4.55 DSO-RD 7 -4.55 DSO-RD 8 -4.55 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 -4.55 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -4.87 DSO-RD 2 -4.87 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -4.87 DSO-RD 5 -4.86 DSO-RD 6 -4.86 DSO-RD 7 -4.87 DSO-RD 8 -4.87 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.87 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 88.34 DSO-RD 2 88.34 DSO-RD 3 66.75 DSO-RD 4 88.34 DSO-RD 5 88.34 DSO-RD 6 88.33 DSO-RD 7 88.34 DSO-RD 8 88.34 DSO-RD 9 66.74 DSO-RD 10 88.34 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -5.48 DSO-RD 2 -5.48 DSO-RD 3 -4.14 DSO-RD 4 -5.48 DSO-RD 5 -5.48 DSO-RD 6 -5.48 DSO-RD 7 -5.48 DSO-RD 8 -5.48 DSO-RD 9 -4.14 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-166.74 DSO-RD 10 -188.34 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 86.95 DSO-RD 2 86.95 DSO-RD 3 65.69 DSO-RD 4 86.95 DSO-RD 5 86.94 DSO-RD 6 86.94 DSO-RD 7 86.95 DSO-RD 8 86.95 DSO-RD 9 65.69 DSO-RD 10 86.95 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -6.87 DSO-RD 2 -6.87 DSO-RD 3 -5.19 DSO-RD 4 -6.87 DSO-RD 5 -6.87 DSO-RD 6 -6.87 DSO-RD 7 -6.87 DSO-RD 8 -6.87 DSO-RD 9 -5.19 DSO-RD 10 -6.87 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 75.72 DSO-RD 2 75.72 DSO-RD 3 68.55 DSO-RD 4 75.72 DSO-RD 5 75.72 DSO-RD 6 75.72 DSO-RD 7 75.72 DSO-RD 8 75.72 DSO-RD 9 68.55 DSO-RD 10 75.72 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.09 DSO-RD 2 -3.09 DSO-RD 3 -2.33 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -3.08 DSO-RD 6 -3.08 DSO-RD 7 -3.09 DSO-RD 8 -3.09 DSO-RD 9 -2.33 DSO-RD 10 -3.09 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -15.02 DSO-RD 2 -15.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -15.02 DSO-RD 5 -15.01 DSO-RD 6 -15.01 DSO-RD 7 -15.02 DSO-RD 8 -15.02 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -15.02 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 93.82 DSO-RD 2 93.82 DSO-RD 3 70.88 DSO-RD 4 93.82 DSO-RD 5 93.81 DSO-RD 6 93.81 DSO-RD 7 93.82 DSO-RD 8 93.82 DSO-RD 9 70.88 DSO-RD 10 93.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 93.82 DSO-RD 2 93.82 DSO-RD 3 70.88 DSO-RD 4 93.82 DSO-RD 5 93.81 DSO-RD 6 93.81 DSO-RD 7 93.82 DSO-RD 8 93.82 DSO-RD 9 70.88 DSO-RD 10 93.82 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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