Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-14T14:38:08 2026-10-14 15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.65 DSO-RD 2 -3.65 DSO-RD 3 -3.65 DSO-RD 4 -3.65 DSO-RD 5 -3.65 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -4.18 DSO-RD 9 -3.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -181.21 DSO-RD 2 -181.21 DSO-RD 3 -181.21 DSO-RD 4 -181.21 DSO-RD 5 -181.21 DSO-RD 6 -132.08 DSO-RD 7 -168.46 DSO-RD 8 -192.81 DSO-RD 9 -184.09 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.96 DSO-RD 2 -3.96 DSO-RD 3 -3.96 DSO-RD 4 -3.96 DSO-RD 5 -3.96 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -3.34 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 -4.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -180.9 DSO-RD 2 -180.9 DSO-RD 3 -180.9 DSO-RD 4 -180.9 DSO-RD 5 -180.9 DSO-RD 6 -131.96 DSO-RD 7 -168.2 DSO-RD 8 -192.46 DSO-RD 9 -183.77 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 61.2 DSO-RD 2 61.2 DSO-RD 3 61.2 DSO-RD 4 61.2 DSO-RD 5 61.2 DSO-RD 6 31.96 DSO-RD 7 61.2 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 61.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.96 DSO-RD 2 -3.96 DSO-RD 3 -3.96 DSO-RD 4 -3.96 DSO-RD 5 -3.96 DSO-RD 6 -1.57 DSO-RD 7 -3.34 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 -4.1 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -19.7 DSO-RD 2 -19.7 DSO-RD 3 -19.7 DSO-RD 4 -19.7 DSO-RD 5 -19.7 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -7 DSO-RD 8 -31.26 DSO-RD 9 -22.57 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.7 DSO-RD 2 47.67 DSO-RD 3 47.67 DSO-RD 4 47.7 DSO-RD 5 47.7 DSO-RD 6 31.59 DSO-RD 7 67.43 DSO-RD 8 48.73 DSO-RD 9 48.23 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.88 DSO-RD 2 -4.88 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -4.88 DSO-RD 5 -4.88 DSO-RD 6 -1.93 DSO-RD 7 -4.11 DSO-RD 8 -5.58 DSO-RD 9 -5.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -12.28 DSO-RD 2 -32.31 DSO-RD 3 -32.31 DSO-RD 4 -32.28 DSO-RD 5 -32.29 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -42.68 DSO-RD 9 -34.59 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -4.88 DSO-RD 2 -4.88 DSO-RD 3 -4.88 DSO-RD 4 -4.88 DSO-RD 5 -4.88 DSO-RD 6 -1.93 DSO-RD 7 -4.11 DSO-RD 8 -5.58 DSO-RD 9 -5.05 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -179.98 DSO-RD 2 -179.98 DSO-RD 3 -179.98 DSO-RD 4 -179.98 DSO-RD 5 -179.99 DSO-RD 6 -131.59 DSO-RD 7 -167.43 DSO-RD 8 -191.41 DSO-RD 9 -182.82 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 66.15 DSO-RD 2 46.12 DSO-RD 3 46.12 DSO-RD 4 46.15 DSO-RD 5 46.15 DSO-RD 6 30.98 DSO-RD 7 66.12 DSO-RD 8 46.96 DSO-RD 9 46.62 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.43 DSO-RD 2 -6.43 DSO-RD 3 -6.43 DSO-RD 4 -6.43 DSO-RD 5 -6.43 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -5.42 DSO-RD 8 -7.35 DSO-RD 9 -6.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -12.28 DSO-RD 2 -32.31 DSO-RD 3 -32.31 DSO-RD 4 -32.28 DSO-RD 5 -32.29 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -42.68 DSO-RD 9 -34.59 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.4 DSO-RD 2 60.4 DSO-RD 3 60.4 DSO-RD 4 60.4 DSO-RD 5 60.4 DSO-RD 6 32.58 DSO-RD 7 60.4 DSO-RD 8 60.4 DSO-RD 9 60.4 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.39 DSO-RD 2 -2.39 DSO-RD 3 -2.39 DSO-RD 4 -2.39 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -22.07 DSO-RD 2 -22.07 DSO-RD 3 -22.07 DSO-RD 4 -22.07 DSO-RD 5 -22.07 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.13 DSO-RD 8 -33.85 DSO-RD 9 -25 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.65 DSO-RD 2 -3.65 DSO-RD 3 -3.65 DSO-RD 4 -3.65 DSO-RD 5 -3.65 DSO-RD 6 -1.44 DSO-RD 7 -3.08 DSO-RD 8 -4.18 DSO-RD 9 -3.78 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -181.21 DSO-RD 2 -181.21 DSO-RD 3 -181.21 DSO-RD 4 -181.21 DSO-RD 5 -181.21 DSO-RD 6 -132.08 DSO-RD 7 -168.46 DSO-RD 8 -192.81 DSO-RD 9 -184.09 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 84.91 DSO-RD 2 84.93 DSO-RD 3 84.88 DSO-RD 4 84.9 DSO-RD 5 84.9 DSO-RD 6 33.54 DSO-RD 7 71.59 DSO-RD 8 97.07 DSO-RD 9 87.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.02 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 0.08 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 91.15 DSO-RD 2 91.15 DSO-RD 3 90.57 DSO-RD 4 90.67 DSO-RD 5 90.76 DSO-RD 6 35.85 DSO-RD 7 76.51 DSO-RD 8 103.95 DSO-RD 9 94.08 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 6.29 DSO-RD 2 6.29 DSO-RD 3 5.71 DSO-RD 4 5.8 DSO-RD 5 5.9 DSO-RD 6 2.33 DSO-RD 7 4.97 DSO-RD 8 6.96 DSO-RD 9 6.21 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 90.09 DSO-RD 2 90.09 DSO-RD 3 90.09 DSO-RD 4 90.09 DSO-RD 5 90.09 DSO-RD 6 35.59 DSO-RD 7 75.95 DSO-RD 8 102.96 DSO-RD 9 93.28 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.23 DSO-RD 2 5.23 DSO-RD 3 5.23 DSO-RD 4 5.23 DSO-RD 5 5.23 DSO-RD 6 2.06 DSO-RD 7 4.4 DSO-RD 8 5.97 DSO-RD 9 5.41 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 84.86 DSO-RD 2 84.86 DSO-RD 3 84.86 DSO-RD 4 84.86 DSO-RD 5 84.87 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 71.54 DSO-RD 8 96.99 DSO-RD 9 87.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 84.86 DSO-RD 2 84.86 DSO-RD 3 84.86 DSO-RD 4 84.86 DSO-RD 5 84.87 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 71.54 DSO-RD 8 96.99 DSO-RD 9 87.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 85.89 DSO-RD 2 85.89 DSO-RD 3 85.72 DSO-RD 4 85.81 DSO-RD 5 85.81 DSO-RD 6 33.9 DSO-RD 7 72.34 DSO-RD 8 98.16 DSO-RD 9 88.94 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.03 DSO-RD 2 1.03 DSO-RD 3 0.86 DSO-RD 4 0.95 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.8 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 86.95 DSO-RD 2 86.95 DSO-RD 3 86.68 DSO-RD 4 86.77 DSO-RD 5 86.77 DSO-RD 6 34.28 DSO-RD 7 73.15 DSO-RD 8 99.27 DSO-RD 9 90.03 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 2.09 DSO-RD 2 2.09 DSO-RD 3 1.82 DSO-RD 4 1.91 DSO-RD 5 1.91 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 1.61 DSO-RD 8 2.28 DSO-RD 9 2.16 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 84.86 DSO-RD 2 84.86 DSO-RD 3 84.86 DSO-RD 4 84.86 DSO-RD 5 84.87 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 71.54 DSO-RD 8 96.99 DSO-RD 9 87.87 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 90.47 DSO-RD 2 90.47 DSO-RD 3 90.47 DSO-RD 4 90.47 DSO-RD 5 90.47 DSO-RD 6 35.74 DSO-RD 7 76.27 DSO-RD 8 103.4 DSO-RD 9 93.68 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.61 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 5.61 DSO-RD 4 5.61 DSO-RD 5 5.61 DSO-RD 6 2.22 DSO-RD 7 4.73 DSO-RD 8 6.41 DSO-RD 9 5.81 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -6.43 DSO-RD 2 -6.43 DSO-RD 3 -6.43 DSO-RD 4 -6.43 DSO-RD 5 -6.43 DSO-RD 6 -2.54 DSO-RD 7 -5.42 DSO-RD 8 -7.35 DSO-RD 9 -6.66 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -178.43 DSO-RD 2 -178.43 DSO-RD 3 -178.43 DSO-RD 4 -178.43 DSO-RD 5 -178.43 DSO-RD 6 -130.98 DSO-RD 7 -166.12 DSO-RD 8 -189.64 DSO-RD 9 -181.21 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12