Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-14T21:37:29 2026-10-14 22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.92 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.01 DSO-RD 4 -2.03 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -2.03 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -167.96 DSO-RD 2 -147.28 DSO-RD 3 -146.7 DSO-RD 4 -147.25 DSO-RD 5 -147.24 DSO-RD 6 -147.24 DSO-RD 7 -147.24 DSO-RD 8 -146.7 DSO-RD 9 -146.7 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.33 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -168.55 DSO-RD 2 -147.69 DSO-RD 3 -147.11 DSO-RD 4 -147.66 DSO-RD 5 -147.65 DSO-RD 6 -147.65 DSO-RD 7 -147.65 DSO-RD 8 -147.11 DSO-RD 9 -147.11 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 56.58 DSO-RD 2 47.69 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 47.66 DSO-RD 5 47.65 DSO-RD 6 47.65 DSO-RD 7 47.65 DSO-RD 8 47.11 DSO-RD 9 47.11 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.33 DSO-RD 2 -1.62 DSO-RD 3 -1.6 DSO-RD 4 -1.62 DSO-RD 5 -1.62 DSO-RD 6 -1.62 DSO-RD 7 -1.62 DSO-RD 8 -1.6 DSO-RD 9 -1.6 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -11.97 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67 DSO-RD 2 46.61 DSO-RD 3 46.04 DSO-RD 4 46.58 DSO-RD 5 46.57 DSO-RD 6 46.57 DSO-RD 7 46.57 DSO-RD 8 46.04 DSO-RD 9 46.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.89 DSO-RD 2 -2.7 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.7 DSO-RD 5 -2.7 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -2.7 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -3.89 DSO-RD 2 -2.7 DSO-RD 3 -2.67 DSO-RD 4 -2.7 DSO-RD 5 -2.7 DSO-RD 6 -2.7 DSO-RD 7 -2.7 DSO-RD 8 -2.67 DSO-RD 9 -2.67 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -167 DSO-RD 2 -146.61 DSO-RD 3 -146.04 DSO-RD 4 -146.58 DSO-RD 5 -146.57 DSO-RD 6 -146.57 DSO-RD 7 -146.57 DSO-RD 8 -146.04 DSO-RD 9 -146.04 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 65.75 DSO-RD 2 45.74 DSO-RD 3 45.19 DSO-RD 4 45.71 DSO-RD 5 45.71 DSO-RD 6 45.71 DSO-RD 7 45.71 DSO-RD 8 45.19 DSO-RD 9 45.18 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.13 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -3.52 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.57 DSO-RD 7 -3.57 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.35 DSO-RD 2 48.97 DSO-RD 3 48.37 DSO-RD 4 48.93 DSO-RD 5 48.93 DSO-RD 6 48.93 DSO-RD 7 48.93 DSO-RD 8 48.37 DSO-RD 9 48.37 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.34 DSO-RD 4 -0.34 DSO-RD 5 -0.34 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -0.34 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 -9.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -2.92 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.01 DSO-RD 4 -2.03 DSO-RD 5 -2.03 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -2.03 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -167.96 DSO-RD 2 -147.28 DSO-RD 3 -146.7 DSO-RD 4 -147.25 DSO-RD 5 -147.24 DSO-RD 6 -147.24 DSO-RD 7 -147.24 DSO-RD 8 -146.7 DSO-RD 9 -146.7 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 71.08 DSO-RD 2 49.45 DSO-RD 3 48.84 DSO-RD 4 49.4 DSO-RD 5 49.39 DSO-RD 6 49.4 DSO-RD 7 49.4 DSO-RD 8 48.84 DSO-RD 9 48.84 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.2 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.13 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.12 DSO-RD 6 0.13 DSO-RD 7 0.13 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 76.14 DSO-RD 2 52.91 DSO-RD 3 52.04 DSO-RD 4 52.59 DSO-RD 5 52.64 DSO-RD 6 52.64 DSO-RD 7 52.7 DSO-RD 8 52.1 DSO-RD 9 52.09 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.25 DSO-RD 2 3.6 DSO-RD 3 3.33 DSO-RD 4 3.31 DSO-RD 5 3.37 DSO-RD 6 3.37 DSO-RD 7 3.43 DSO-RD 8 3.39 DSO-RD 9 3.39 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 76.14 DSO-RD 2 52.96 DSO-RD 3 52.32 DSO-RD 4 52.93 DSO-RD 5 52.93 DSO-RD 6 52.93 DSO-RD 7 52.92 DSO-RD 8 52.32 DSO-RD 9 52.32 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.25 DSO-RD 2 3.65 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 3.65 DSO-RD 5 3.65 DSO-RD 6 3.65 DSO-RD 7 3.65 DSO-RD 8 3.61 DSO-RD 9 3.61 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 70.88 DSO-RD 2 49.31 DSO-RD 3 48.71 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 49.27 DSO-RD 7 49.27 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 48.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 70.88 DSO-RD 2 49.31 DSO-RD 3 48.71 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 49.27 DSO-RD 7 49.27 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 48.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 71.74 DSO-RD 2 49.91 DSO-RD 3 49.26 DSO-RD 4 49.73 DSO-RD 5 49.73 DSO-RD 6 49.78 DSO-RD 7 49.77 DSO-RD 8 49.21 DSO-RD 9 49.2 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.6 DSO-RD 3 0.54 DSO-RD 4 0.45 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.5 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 72.55 DSO-RD 2 50.47 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 50.28 DSO-RD 5 50.28 DSO-RD 6 50.28 DSO-RD 7 50.28 DSO-RD 8 49.76 DSO-RD 9 49.75 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 1.67 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.04 DSO-RD 9 1.04 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 70.88 DSO-RD 2 49.31 DSO-RD 3 48.71 DSO-RD 4 49.28 DSO-RD 5 49.27 DSO-RD 6 49.27 DSO-RD 7 49.27 DSO-RD 8 48.71 DSO-RD 9 48.71 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 76.8 DSO-RD 2 53.42 DSO-RD 3 52.78 DSO-RD 4 53.39 DSO-RD 5 53.39 DSO-RD 6 53.39 DSO-RD 7 53.38 DSO-RD 8 52.78 DSO-RD 9 52.77 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 5.91 DSO-RD 2 4.11 DSO-RD 3 4.06 DSO-RD 4 4.11 DSO-RD 5 4.11 DSO-RD 6 4.11 DSO-RD 7 4.11 DSO-RD 8 4.06 DSO-RD 9 4.06 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -100 DSO-RD 2 -100 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 -100 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 11 12 Energy Loss Price 1 -5.13 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -3.52 DSO-RD 4 -3.57 DSO-RD 5 -3.57 DSO-RD 6 -3.57 DSO-RD 7 -3.57 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -3.52 DSO-RD 10 11 12 Energy Congestion Price 1 -165.75 DSO-RD 2 -145.74 DSO-RD 3 -145.19 DSO-RD 4 -145.71 DSO-RD 5 -145.71 DSO-RD 6 -145.71 DSO-RD 7 -145.71 DSO-RD 8 -145.19 DSO-RD 9 -145.18 DSO-RD 10 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 11 12