Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-22T23:47:38 2026-10-22 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 170.59 DSO-RD 2 101.36 DSO-RD 3 66.61 DSO-RD 4 66.61 DSO-RD 5 60.63 DSO-RD 6 66.65 DSO-RD 7 60.63 DSO-RD 8 45.81 DSO-RD 9 39.4 DSO-RD 10 45.78 DSO-RD 11 45.78 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -7.34 DSO-RD 2 -4.36 DSO-RD 3 -2.86 DSO-RD 4 -2.86 DSO-RD 5 -2.61 DSO-RD 6 -2.87 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 46.16 DSO-RD 9 39.71 DSO-RD 10 46.13 DSO-RD 11 46.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.02 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -2.35 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -2.35 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.61 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -116.58 DSO-RD 2 -46.81 DSO-RD 3 -11.8 DSO-RD 4 -11.8 DSO-RD 5 -5.77 DSO-RD 6 -11.84 DSO-RD 7 -5.77 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 DSO-RD 5 55.33 DSO-RD 6 55.33 DSO-RD 7 55.33 DSO-RD 8 46.16 DSO-RD 9 39.71 DSO-RD 10 46.13 DSO-RD 11 46.13 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -6.02 DSO-RD 2 -3.57 DSO-RD 3 -2.35 DSO-RD 4 -2.35 DSO-RD 5 -2.14 DSO-RD 6 -2.35 DSO-RD 7 -2.14 DSO-RD 8 -1.62 DSO-RD 9 -1.39 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.61 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 -116.58 DSO-RD 2 -46.81 DSO-RD 3 -11.8 DSO-RD 4 -11.8 DSO-RD 5 -5.77 DSO-RD 6 -11.84 DSO-RD 7 -5.77 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 169.29 DSO-RD 2 100.58 DSO-RD 3 66.1 DSO-RD 4 66.1 DSO-RD 5 60.17 DSO-RD 6 66.15 DSO-RD 7 60.17 DSO-RD 8 45.46 DSO-RD 9 39.1 DSO-RD 10 45.43 DSO-RD 11 45.43 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -8.63 DSO-RD 2 -5.13 DSO-RD 3 -3.37 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.07 DSO-RD 6 -3.37 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -1.99 DSO-RD 10 -2.32 DSO-RD 11 -2.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 169.29 DSO-RD 2 100.58 DSO-RD 3 66.1 DSO-RD 4 66.1 DSO-RD 5 60.17 DSO-RD 6 66.15 DSO-RD 7 60.17 DSO-RD 8 45.46 DSO-RD 9 39.1 DSO-RD 10 45.43 DSO-RD 11 45.43 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -8.63 DSO-RD 2 -5.13 DSO-RD 3 -3.37 DSO-RD 4 -3.37 DSO-RD 5 -3.07 DSO-RD 6 -3.37 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 -2.32 DSO-RD 9 -1.99 DSO-RD 10 -2.32 DSO-RD 11 -2.32 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 167.22 DSO-RD 2 99.36 DSO-RD 3 65.3 DSO-RD 4 65.3 DSO-RD 5 59.44 DSO-RD 6 65.34 DSO-RD 7 59.44 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 38.63 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 44.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -10.7 DSO-RD 2 -6.36 DSO-RD 3 -4.18 DSO-RD 4 -4.18 DSO-RD 5 -3.8 DSO-RD 6 -4.18 DSO-RD 7 -3.8 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -2.47 DSO-RD 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 175.29 DSO-RD 2 104.15 DSO-RD 3 68.45 DSO-RD 4 68.45 DSO-RD 5 62.31 DSO-RD 6 68.49 DSO-RD 7 62.31 DSO-RD 8 47.07 DSO-RD 9 40.49 DSO-RD 10 47.04 DSO-RD 11 47.04 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -2.63 DSO-RD 2 -1.56 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -1.03 DSO-RD 5 -0.93 DSO-RD 6 -1.03 DSO-RD 7 -0.93 DSO-RD 8 -0.71 DSO-RD 9 -0.61 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 170.59 DSO-RD 2 101.36 DSO-RD 3 66.61 DSO-RD 4 66.61 DSO-RD 5 60.63 DSO-RD 6 66.65 DSO-RD 7 60.63 DSO-RD 8 45.81 DSO-RD 9 39.4 DSO-RD 10 45.78 DSO-RD 11 45.78 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -7.34 DSO-RD 2 -4.36 DSO-RD 3 -2.86 DSO-RD 4 -2.86 DSO-RD 5 -2.61 DSO-RD 6 -2.87 DSO-RD 7 -2.61 DSO-RD 8 -1.97 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 -1.97 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 174.81 DSO-RD 2 103.87 DSO-RD 3 68.26 DSO-RD 4 68.26 DSO-RD 5 62.15 DSO-RD 6 68.32 DSO-RD 7 62.16 DSO-RD 8 46.96 DSO-RD 9 40.4 DSO-RD 10 46.93 DSO-RD 11 46.93 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -3.11 DSO-RD 2 -1.85 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.21 DSO-RD 5 -1.09 DSO-RD 6 -1.2 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -0.82 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.82 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 189.89 DSO-RD 2 112.82 DSO-RD 3 73.99 DSO-RD 4 74.07 DSO-RD 5 67.49 DSO-RD 6 74.19 DSO-RD 7 67.49 DSO-RD 8 50.99 DSO-RD 9 43.86 DSO-RD 10 50.9 DSO-RD 11 50.9 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 11.96 DSO-RD 2 7.11 DSO-RD 3 4.51 DSO-RD 4 4.59 DSO-RD 5 4.25 DSO-RD 6 4.67 DSO-RD 7 4.25 DSO-RD 8 3.21 DSO-RD 9 2.76 DSO-RD 10 3.16 DSO-RD 11 3.16 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 193.82 DSO-RD 2 115.16 DSO-RD 3 75.68 DSO-RD 4 75.68 DSO-RD 5 68.89 DSO-RD 6 75.73 DSO-RD 7 68.89 DSO-RD 8 52.04 DSO-RD 9 44.77 DSO-RD 10 52.01 DSO-RD 11 52.01 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 15.89 DSO-RD 2 9.44 DSO-RD 3 6.21 DSO-RD 4 6.21 DSO-RD 5 5.65 DSO-RD 6 6.21 DSO-RD 7 5.65 DSO-RD 8 4.27 DSO-RD 9 3.67 DSO-RD 10 4.26 DSO-RD 11 4.26 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 177.92 DSO-RD 2 105.71 DSO-RD 3 69.48 DSO-RD 4 69.48 DSO-RD 5 63.24 DSO-RD 6 69.52 DSO-RD 7 63.24 DSO-RD 8 47.77 DSO-RD 9 41.1 DSO-RD 10 47.74 DSO-RD 11 47.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 177.92 DSO-RD 2 105.71 DSO-RD 3 69.48 DSO-RD 4 69.48 DSO-RD 5 63.24 DSO-RD 6 69.52 DSO-RD 7 63.24 DSO-RD 8 47.77 DSO-RD 9 41.1 DSO-RD 10 47.74 DSO-RD 11 47.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 178.63 DSO-RD 2 106.14 DSO-RD 3 69.75 DSO-RD 4 69.68 DSO-RD 5 63.49 DSO-RD 6 69.8 DSO-RD 7 63.55 DSO-RD 8 48.01 DSO-RD 9 41.3 DSO-RD 10 47.93 DSO-RD 11 47.98 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.31 DSO-RD 8 0.24 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.19 DSO-RD 11 0.24 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 180.63 DSO-RD 2 107.32 DSO-RD 3 70.46 DSO-RD 4 70.46 DSO-RD 5 64.2 DSO-RD 6 70.51 DSO-RD 7 64.2 DSO-RD 8 48.5 DSO-RD 9 41.72 DSO-RD 10 48.42 DSO-RD 11 48.47 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 2.71 DSO-RD 2 1.61 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 0.96 DSO-RD 8 0.73 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.68 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 177.92 DSO-RD 2 105.71 DSO-RD 3 69.48 DSO-RD 4 69.48 DSO-RD 5 63.24 DSO-RD 6 69.52 DSO-RD 7 63.24 DSO-RD 8 47.77 DSO-RD 9 41.1 DSO-RD 10 47.74 DSO-RD 11 47.74 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 201.27 DSO-RD 2 119.59 DSO-RD 3 78.59 DSO-RD 4 78.59 DSO-RD 5 71.54 DSO-RD 6 78.64 DSO-RD 7 71.54 DSO-RD 8 54.04 DSO-RD 9 46.49 DSO-RD 10 54.01 DSO-RD 11 54.01 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 23.35 DSO-RD 2 13.87 DSO-RD 3 9.12 DSO-RD 4 9.12 DSO-RD 5 8.3 DSO-RD 6 9.12 DSO-RD 7 8.3 DSO-RD 8 6.27 DSO-RD 9 5.39 DSO-RD 10 6.27 DSO-RD 11 6.27 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 167.22 DSO-RD 2 99.36 DSO-RD 3 65.3 DSO-RD 4 65.3 DSO-RD 5 59.44 DSO-RD 6 65.34 DSO-RD 7 59.44 DSO-RD 8 44.9 DSO-RD 9 38.63 DSO-RD 10 44.87 DSO-RD 11 44.87 DSO-RD 12 Energy Loss Price 1 -10.7 DSO-RD 2 -6.36 DSO-RD 3 -4.18 DSO-RD 4 -4.18 DSO-RD 5 -3.8 DSO-RD 6 -4.18 DSO-RD 7 -3.8 DSO-RD 8 -2.87 DSO-RD 9 -2.47 DSO-RD 10 -2.87 DSO-RD 11 -2.87 DSO-RD 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12