Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-10-23T23:43:09 2026-10-23 24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 86.28 DSO-RD 2 86.28 DSO-RD 3 172.37 DSO-RD 4 84.58 DSO-RD 5 56.95 DSO-RD 6 36.52 DSO-RD 7 96.81 DSO-RD 8 172.37 DSO-RD 9 176.78 DSO-RD 10 172.37 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -2.42 DSO-RD 2 -2.42 DSO-RD 3 -4.83 DSO-RD 4 -2.37 DSO-RD 5 -1.57 DSO-RD 6 -1.01 DSO-RD 7 -2.71 DSO-RD 8 -4.83 DSO-RD 9 -4.95 DSO-RD 10 -4.83 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.76 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 55.33 DSO-RD 2 55.33 DSO-RD 3 55.33 DSO-RD 4 55.33 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 85.61 DSO-RD 2 85.61 DSO-RD 3 171.04 DSO-RD 4 83.93 DSO-RD 5 56.57 DSO-RD 6 36.26 DSO-RD 7 96.07 DSO-RD 8 171.04 DSO-RD 9 175.41 DSO-RD 10 171.04 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 -3.08 DSO-RD 2 -3.08 DSO-RD 3 -6.16 DSO-RD 4 -3.02 DSO-RD 5 -2.01 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -3.46 DSO-RD 8 -6.16 DSO-RD 9 -6.31 DSO-RD 10 -6.16 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 190 DSO-RD 2 190 DSO-RD 3 190 DSO-RD 4 190 DSO-RD 5 190 DSO-RD 6 190 DSO-RD 7 190 DSO-RD 8 190 DSO-RD 9 190 DSO-RD 10 190 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 7.4 DSO-RD 2 7.4 DSO-RD 3 14.78 DSO-RD 4 7.25 DSO-RD 5 4.82 DSO-RD 6 3.1 DSO-RD 7 8.3 DSO-RD 8 14.78 DSO-RD 9 15.16 DSO-RD 10 14.78 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 1903.91 DSO-RD 2 1903.91 DSO-RD 3 1808.02 DSO-RD 4 1905.8 DSO-RD 5 1937.41 DSO-RD 6 1959.73 DSO-RD 7 1892.17 DSO-RD 8 1808.02 DSO-RD 9 1803.11 DSO-RD 10 1808.02 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 -1810 DSO-RD 2 -1810 DSO-RD 3 -1810 DSO-RD 4 -1810 DSO-RD 5 -1810 DSO-RD 6 -1810 DSO-RD 7 -1810 DSO-RD 8 -1810 DSO-RD 9 -1810 DSO-RD 10 -1810 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 88.69 DSO-RD 2 88.69 DSO-RD 3 177.2 DSO-RD 4 86.95 DSO-RD 5 57.77 DSO-RD 6 37.17 DSO-RD 7 99.52 DSO-RD 8 177.2 DSO-RD 9 181.73 DSO-RD 10 177.2 DSO-RD 11 12 Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12 External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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