Realtime 5-Min Intertie Energy LMP Report
1
PUB
2026-10-28T03:28:18
2026-10-28
4
EC.MARITIMES_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
585.75
DSO-RD
2
517.26
DSO-RD
3
881.41
DSO-RD
4
893.46
DSO-RD
5
922.34
DSO-RD
6
881.41
DSO-RD
7
585.74
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-14.64
DSO-RD
2
-12.93
DSO-RD
3
-22.04
DSO-RD
4
-22.34
DSO-RD
5
-23.06
DSO-RD
6
-22.04
DSO-RD
7
-14.64
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP
Intertie LMP
1
55.33
DSO-RD
2
55.33
DSO-RD
3
55.33
DSO-RD
4
55.33
DSO-RD
5
55.33
DSO-RD
6
55.33
DSO-RD
7
55.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.36
DSO-RD
2
-4.73
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-8.17
DSO-RD
5
-8.43
DSO-RD
6
-8.06
DSO-RD
7
-5.36
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-539.71
DSO-RD
2
-470.13
DSO-RD
3
-840.05
DSO-RD
4
-852.29
DSO-RD
5
-881.63
DSO-RD
6
-840.05
DSO-RD
7
-539.7
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MB.WHITESHELL_MBSI:LMP
Intertie LMP
1
55.33
DSO-RD
2
55.33
DSO-RD
3
55.33
DSO-RD
4
55.33
DSO-RD
5
55.33
DSO-RD
6
55.33
DSO-RD
7
55.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-5.36
DSO-RD
2
-4.73
DSO-RD
3
-8.06
DSO-RD
4
-8.17
DSO-RD
5
-8.43
DSO-RD
6
-8.06
DSO-RD
7
-5.36
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-539.71
DSO-RD
2
-470.13
DSO-RD
3
-840.05
DSO-RD
4
-852.29
DSO-RD
5
-881.63
DSO-RD
6
-840.05
DSO-RD
7
-539.7
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP
Intertie LMP
1
583.48
DSO-RD
2
515.25
DSO-RD
3
877.98
DSO-RD
4
889.98
DSO-RD
5
918.75
DSO-RD
6
877.98
DSO-RD
7
583.46
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-16.92
DSO-RD
2
-14.94
DSO-RD
3
-25.46
DSO-RD
4
-25.81
DSO-RD
5
-26.64
DSO-RD
6
-25.46
DSO-RD
7
-16.92
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
583.48
DSO-RD
2
515.25
DSO-RD
3
877.98
DSO-RD
4
889.98
DSO-RD
5
918.75
DSO-RD
6
877.98
DSO-RD
7
583.46
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-16.92
DSO-RD
2
-14.94
DSO-RD
3
-25.46
DSO-RD
4
-25.81
DSO-RD
5
-26.64
DSO-RD
6
-25.46
DSO-RD
7
-16.92
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MI.LUDINGTON_MISI:LMP
Intertie LMP
1
579.53
DSO-RD
2
511.77
DSO-RD
3
872.05
DSO-RD
4
883.97
DSO-RD
5
912.54
DSO-RD
6
872.05
DSO-RD
7
579.52
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-20.86
DSO-RD
2
-18.42
DSO-RD
3
-31.39
DSO-RD
4
-31.82
DSO-RD
5
-32.85
DSO-RD
6
-31.39
DSO-RD
7
-20.86
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
MN.INTFALLS_MNSI:LMP
Intertie LMP
1
37.67
DSO-RD
2
37.67
DSO-RD
3
37.67
DSO-RD
4
37.67
DSO-RD
5
37.67
DSO-RD
6
37.67
DSO-RD
7
37.67
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
45.89
DSO-RD
2
40.52
DSO-RD
3
69.05
DSO-RD
4
69.99
DSO-RD
5
72.25
DSO-RD
6
69.05
DSO-RD
7
45.89
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1353.72
DSO-RD
2
1429.29
DSO-RD
3
1027.51
DSO-RD
4
1014.22
DSO-RD
5
982.35
DSO-RD
6
1027.51
DSO-RD
7
1353.73
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
-1962.33
DSO-RD
2
-1962.33
DSO-RD
3
-1962.33
DSO-RD
4
-1962.33
DSO-RD
5
-1962.33
DSO-RD
6
-1962.33
DSO-RD
7
-1962.33
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
NY.ROSETON_NYSI:LMP
Intertie LMP
1
585.75
DSO-RD
2
517.26
DSO-RD
3
881.41
DSO-RD
4
893.46
DSO-RD
5
922.34
DSO-RD
6
881.41
DSO-RD
7
585.74
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-14.64
DSO-RD
2
-12.93
DSO-RD
3
-22.04
DSO-RD
4
-22.34
DSO-RD
5
-23.06
DSO-RD
6
-22.04
DSO-RD
7
-14.64
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP
Intertie LMP
1
592.58
DSO-RD
2
523.39
DSO-RD
3
891.68
DSO-RD
4
903.87
DSO-RD
5
933.28
DSO-RD
6
891.68
DSO-RD
7
592.69
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-7.81
DSO-RD
2
-6.8
DSO-RD
3
-11.76
DSO-RD
4
-11.92
DSO-RD
5
-12.12
DSO-RD
6
-11.76
DSO-RD
7
-7.7
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.BRYSON_PQXY:LMP
Intertie LMP
1
642.13
DSO-RD
2
566.44
DSO-RD
3
966.25
DSO-RD
4
979.46
DSO-RD
5
1011.12
DSO-RD
6
966.25
DSO-RD
7
642.12
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
41.74
DSO-RD
2
36.25
DSO-RD
3
62.81
DSO-RD
4
63.66
DSO-RD
5
65.72
DSO-RD
6
62.81
DSO-RD
7
41.74
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
63.76
DSO-RD
2
56.3
DSO-RD
3
95.94
DSO-RD
4
97.25
DSO-RD
5
100.4
DSO-RD
6
95.94
DSO-RD
7
63.76
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1335.84
DSO-RD
2
1413.51
DSO-RD
3
1000.62
DSO-RD
4
986.95
DSO-RD
5
954.21
DSO-RD
6
1000.62
DSO-RD
7
1335.86
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MACLAREN_PQDA:LMP
Intertie LMP
1
600.4
DSO-RD
2
530.19
DSO-RD
3
903.44
DSO-RD
4
915.79
DSO-RD
5
945.39
DSO-RD
6
903.44
DSO-RD
7
600.38
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.MASSON_PQHA:LMP
Intertie LMP
1
600.4
DSO-RD
2
530.19
DSO-RD
3
903.44
DSO-RD
4
915.79
DSO-RD
5
945.39
DSO-RD
6
903.44
DSO-RD
7
600.38
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP
Intertie LMP
1
602.83
DSO-RD
2
532.33
DSO-RD
3
905.33
DSO-RD
4
918.6
DSO-RD
5
948.29
DSO-RD
6
906.21
DSO-RD
7
602.81
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
2.43
DSO-RD
2
2.15
DSO-RD
3
1.89
DSO-RD
4
2.81
DSO-RD
5
2.9
DSO-RD
6
2.77
DSO-RD
7
2.43
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.PAUGAN_PQPC:LMP
Intertie LMP
1
607.07
DSO-RD
2
536.63
DSO-RD
3
912.57
DSO-RD
4
925.98
DSO-RD
5
955.91
DSO-RD
6
913.49
DSO-RD
7
607.68
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
6.68
DSO-RD
2
6.44
DSO-RD
3
9.13
DSO-RD
4
10.19
DSO-RD
5
10.51
DSO-RD
6
10.05
DSO-RD
7
7.29
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.QUYON_PQQC:LMP
Intertie LMP
1
600.4
DSO-RD
2
530.19
DSO-RD
3
903.44
DSO-RD
4
915.79
DSO-RD
5
945.39
DSO-RD
6
903.44
DSO-RD
7
600.38
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP
Intertie LMP
1
2000
DSO-RD
2
2000
DSO-RD
3
2000
DSO-RD
4
2000
DSO-RD
5
2000
DSO-RD
6
2000
DSO-RD
7
2000
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
91.3
DSO-RD
2
80.63
DSO-RD
3
137.39
DSO-RD
4
139.27
DSO-RD
5
143.77
DSO-RD
6
137.39
DSO-RD
7
91.3
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
1308.3
DSO-RD
2
1389.18
DSO-RD
3
959.17
DSO-RD
4
944.94
DSO-RD
5
910.84
DSO-RD
6
959.17
DSO-RD
7
1308.31
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP
Intertie LMP
1
579.53
DSO-RD
2
511.77
DSO-RD
3
872.05
DSO-RD
4
883.97
DSO-RD
5
912.54
DSO-RD
6
872.05
DSO-RD
7
579.52
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Loss Price
1
-20.86
DSO-RD
2
-18.42
DSO-RD
3
-31.39
DSO-RD
4
-31.82
DSO-RD
5
-32.85
DSO-RD
6
-31.39
DSO-RD
7
-20.86
DSO-RD
8
9
10
11
12
Energy Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
External Congestion Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12
Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price
1
0
DSO-RD
2
0
DSO-RD
3
0
DSO-RD
4
0
DSO-RD
5
0
DSO-RD
6
0
DSO-RD
7
0
DSO-RD
8
9
10
11
12